Bremsesystemet
 |
| Kontrol af bremsesystemet |
-
Driftsbremsen (fodbremsen) skal være et 2-kreds, hydraulisk bremsesystem (fungere ved væsketryk) som bremser bilen på alle 4 hjul sikkert, hurtigt og virksomt ved alle hastigheder og belastninger.
-
Bremsepedalen skal have en skridsikker overflade og sidde fast.
-
Bremsepedalen skal have ca. 1 cm. frigang i top stilling for ikke at bremse hele tiden.(hænge)
-
Bremsepedalen må højst kunne trædes halvvejs ned mod bunden.
-
Bremsemodstanden skal føles fast, og bremsepedalen må ikke synke, mens den holdes nedtrådt i ca. 30 sek.
-
Bremsevæskestanden skal være mellem min. Og max. (kontrolleres i motorrummet)
|
| Fejl ved bremserne |
-
Bremsen synker ved vedvarende tryk:
Bremsesystemet er utæt.
-
Bremsen er Fjedrende:
Luft i bremsesystemet.
-
Bremsen kan pumpes:
Bremsen er slidt eller systemet er utæt.
-
Bremsen støjer ved opbremsning:
Nedslidte bremser eller fremmedlegeme i bremserne.
-
For lidt bremsevæske:
Bremsen er slidt eller systemet er utæt.
|
| Kontrol af vakum-bremseforstærkeren |
-
Bremsepedalen pumpes 3-4 gange med slukket motor og holdes derefter nedtrådt.
-
Start motoren, bremsepedalen skal nu synke et lille stykke, hvis bremseforstærkeren virker.
|
| Parkeringsbremsen |
-
Er en mekanisk bremse som skal virke på mindst 2 hjul.
-
Skal kunne holde bilen på en 18 % hældning.
-
Skal kunne blive stående i fastspændt tilstand. (Kan afprøves ved at slå let på håndbremsen)
|
| Nødbremsen |
- Nødbremsen (som kan være den ene kreds i et 2 – kreds bremses eller håndbremsen) skal kunne bremse bilen sikkert, hvis driftsbremsen svigter.
|
|
|

Skivebremse |
|
|
|

Tromlebremse |
|
|
|

Parkeringsbremsen |
|
Leveres i samarbejde med:
 |
|
|
NYHEDER
TOP 5 MEST BESØGTE
TILBUD
|